信息安全与网络安全是出海欧洲市场的必答题

　　GPK官网过去十年，汽车逐步实现了从机械产品到“数字终端”的身份转变。一台智能网联汽车搭载的代码量已近亿行，电子控制单元多达上百个，通过Wi-Fi、蓝牙、蜂窝网络与云端持续交互。这种深度联网能力带来了更好的用户体验和更高的运行效率，但也打开了一个此前不存在的风险维度：一旦车辆系统被远程攻破，后果不仅是数据丢失，而是对驾乘人员人身安全的直接威胁。正因如此，汽车网络安全已成为企业的核心目标，它覆盖了四个核心维度：数据的保密性、功能的可靠性、系统服务的持续性，以及身份验证的可信性。

　　对于计划进入欧洲市场的企业而言，汽车网络安全已从技术议题升级为强制准入门槛。根据UNECE R155法规，在欧盟销售车辆的企业必须建立网络安全管理系统，并结合ISO 21434标准落地实施。UNECE R156法规则针对软件更新与软件更新管理系统提出独立规范，确保OTA升级不会引入新的安全隐患。这些法规不仅是主机厂的义务，相关供应商的产品设计与开发体系，同样必须同步满足合规要求。

　　从法规解读到体系搭建，从TISAX认证到供应链安全方案设计，这些工作不应等到客户审核临近时才仓促启动。在5月28日的《立足欧洲——中国汽车供应链欧洲本地工业化实战工作坊》中，EFS Consulting网络安全与信息安全专家Jonas Wagner将聚焦欧盟汽车网络安全，分享从合规要求到落地实践的可行路径。

　　Jonas Wagner 在应用安全、网络安全及组织安全领域拥有深厚的专业积累，精通网络安全策略与合规框架的融合设计。长期为企业构建从工厂到云端的全链路安全防护体系，在汽车与工业领域成功主导了多项认证、转型项目及信息安全体系建设，并帮助企业在跨境协作中保护关键IP，确保供应链免受中断与网络攻击威胁。

　　4.欧洲市场销售与售后——把握机遇，规避常见误区EFS在信息安全与网络安全领域的

　　EFS Consulting 对网络安全的核心理念是：日趋严格的监管与日益工业化的网络攻击，不应成为企业开展业务的障碍。EFS在汽车行业积累了丰富的实战经验，曾协助多家主机厂与供应商顺利通过TISAX认证，并与主机厂联合设计供应商安全方案。此外，基于跨行业的项目实践，EFS对多行业的网络安全法规与标准同样具备深度积累，致力于为客户提供跨行业的合规支持。

　　在5月28日的工作坊中，我们将从全局视角梳理欧洲网络安全要求——法规强制要求、客户审核标准以及企业内部安全规范——帮助出海企业在战略规划阶段对关键节点和常见疏漏建立清晰预期，确保企业顺利进入欧洲市场，并为后续业务拓展奠定基础。

　　本次《立足欧洲——中国汽车供应链欧洲本地工业化实战工作坊》为线上直播，将设置专家答疑环节。

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