新能源汽车安全隐患排查进行时动力电池、辅助驾驶是重点

　　工业和信息化部（简称“工信部”）装备工业发展中心近日下发《关于开展2026年

　　此次主要聚焦新能源汽车产品质量安全、运行监测安全、售后服务安全、安全事故4个方面的排查，以及新能源安全体系建设情况自查。其中，动力电池系统、新能源整车质量（包括组合驾驶辅助系统功能安全及预期功能安全情况）是重点安全排查方向。此外，同一车型出现3起及以上起火燃烧事故的，企业应制定相关车型安全隐患排查计划，落实处置措施。

　　工信部要求车企、动力生产企业在2026年8月1日前完成并上报。值得注意的是，2017年1月1日之前生产的车辆也被纳入排查范围。

　　相较于历年排查工作，本次排查更细化、针对性更强、惩戒力度更严格。尤其是在安全事故排查方面，通知提出硬性要求：企业应深入排查历年新能源汽车安全事故情况，深入调查、分析事故原因。

　　动力系统方面，排查动力电池等关键系统运行状态异常（如发现碰撞、变形、过水等动力电池损伤情况，或电压异常、电流异常、电池温度异常和绝缘异常等）情况，对电池的实际使用情况进行检查。

　　组合驾驶辅助系统功能安全及预期功能安全的排查，包含组合驾驶辅助系统传感器、GPK电子决策系统及执行系统故障发生情况、系统功能或性能不足及人员误用情况等。

　　同一车型出现3起及以上起火燃烧事故的，企业应统计相关车型产品配置和技术特征信息，制定相关车型安全隐患排查计划，落实处置措施。

　　事故上报流程被明确到具体时限：事故发生后，企业应在24小时内（如造成人员死亡或重大社会影响的，应在12小时内）完成事故基本信息上报；5日内完成事故详细信息上报；15日内按要求上传事故全面分析技术报告。

　　其中，分析报告应包括事故详细信息及处理情况介绍；事故车辆基本情况；事故车辆使用及售后服务信息；该车型动力电池、模组、pack相关技术介绍；事故车辆的勘验及分析；企业平台数据分析；事故原因及改进措施等。

　　工信部明确，如发现企业存在未按规定上报、隐瞒不报、提供虚假材料及不配合开展事故调查等情况的，视问题性质、严重程度，按照有关规定采取约谈、公开通报、责令限期改正，直至暂停或撤销产品《公告》等处理处罚手段。

　　在该通知发布约一周前，工信部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会，研究部署本年度新能源汽车安全管理工作，GPK电子要求车辆生产企业和动力电池生产企业要自觉扛起产品质量安全主体责任，不得进行夸大和虚假宣传，要建立健全事故隐患内部报告奖励机制，深化事故隐患排查，坚决守牢安全底线月，工信部装备工业一司发布《关于组织开展2026年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》，覆盖所有已获准入许可的道路机动车辆生产企业及产品。

　　此外，今年1月，工信部组织修订并印发了《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》，自2027年1月1日起施行。其中，规定了道路机动车辆产品应满足的安全等标准法规和技术条件等，明确车辆产品可靠性试验要求，提高产品尺寸误差、关键零部件等安全要求，加强

　　、数据安全、软件升级等管理要求，进一步筑牢车辆产品安全底座。业内认为，此次开展新能源汽车安全隐患排查工作是国内新能源汽车安全监管常态化、精细化升级的延续，将进一步加强新能源汽车安全管理，提高新能源汽车安全水平，推动产业持续健康发展。