解决方案车联网V2X安全筑牢智能出行防线

　　随着智能网联汽车渗透率越来越高，车联网已成为汽车产业转型升级的核心方向，但“车-路-云-端”的高度互联也让安全风险随之加剧。

　　五部委联合开展的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点（2024-2026年）明确要求，试点车辆需100%安装C-V2X车载终端和车辆数字身份证书载体，建立跨域身份互认体系，筑牢安全保障防线。

　　另外，“车路云一体化”试点政策细化安全要求，试点区域要实现5G网络全覆盖，交通信号机联网率超90%，健全C-V2X直连通信身份认证基础设施，支持跨车型、跨城市数字证书互认互通。这些政策既划定行业安全红线，也推动车联网安全从“可选配置”变为“合规必选”。

　　智能网联汽车的“万物互联”特性，使其面临着前所未有的安全挑战。当前，车联网的主要安全需求在四个核心方面。

　　需要足够的安全认证手段保障RSU与有线接口、交通基础设施及业务云平台交互安全，规避路侧设备与车载终端的远程升级风险。

　　需规避设备通信层面通过无线接入方式车载终端的欺骗、入侵和控制；需规避远程升级时非法远程固件升级造成的系统关键代码修改风险。

　　需规避蜂窝通信场景下的假冒终端、伪基站、信令/数据窃听、信令/数据篡改/重放等安全风险，及短距离直连通信场景下虚假信息、假冒终端、信息篡改/重放、隐私泄露等安全风险。

　　需采用有效身份认证和访问控制机制，规避假冒用户、假冒业务服务器、非授权访问、数据安全等潜在安全威胁。

　　针对车联网安全痛点，天威诚信以可靠密码技术为核心，打造覆盖 “车-云、车-路、车-车、车-设备” 全场景的V2X安全解决方案，构建

　　1、基于身份认证和加密技术的车与设备通信应用，GPK官网包括基于移动智能终端的车辆远程控制、车辆信息查询、安全预警等，无钥匙进入、车载设备互联等车载短距无线通信，以及新能源汽车充电等；2、车载设备与外部设备间通信即可以使用短距无线通信技术直接通信、也可以经云平台中转通信；

　　3、车载设备与外部设备或云平台之间即可以采用 TLS/TLCP 等安全协议建立安全链路，也可基于消息层加密、签名等方式保证数据传输安全。

　　1、在重点城市、高速公路、封闭测试场、车路协同试点路段等场景下，实现基于安全通信的安全预警、效率提升等车路协同应用。

　　2、依据相关标准实现交叉路口碰撞预警、左转辅助、道路危险状况提示、限速预警、闯红灯预警、弱势交通参与者碰撞预警、绿波车速引导、车内标牌、前方拥堵提醒、紧急车辆提醒、感知数据共享、协作式变道、协作式车辆汇入、协作式交叉口通行、差分数据服务、动态车道管理、协作式优先车辆通行、场站路径引导服务、浮动车数据采集、道路收费等功能。

　　2、依据相关标准实现前向碰撞预警、交叉路口碰撞预警、左转辅助、盲区预警、变道辅助、逆向超车预警、紧急制动预警、异常车辆提醒、车辆失控预警、紧急车辆提醒、感知数据共享、协作式变道、协作式车辆编队管理等功能。

　　3、使用 TLCP等安全协议建立安全链路，保证车联网云平台与车辆之间信息传输安全、可追溯。

　　天威诚信车联网安全解决方案的技术实力与实践价值，获得了行业权威机构的高度认可。公司凭借商用车车联网在线监测服务平台，成功入选工信部“2024 年网络安全技术应用典型案例”

　　目前，天威诚信已为比亚迪、广汽等众多知名车企提供车联网安全服务，覆盖乘用车、商用车、新能源汽车等多个细分领域。

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