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从“双芯分立”到“单芯统管”:地平线日首发

  4月11日,在智能电动汽车发展高层论坛(2026)上,地平线创始人兼CEO余凯向业界投下一枚重磅消息:4月22日,地平线将正式发布中国首个舱驾融合智能体芯片方案——星空系列。这不仅是地平线创业十周年的献礼之作,更被业界视为智能汽车电子电气架构从“域控制器”迈向“中央计算平台”的关键转折点。

从“双芯分立”到“单芯统管”:地平线日首发(图1)

  长期以来,智能汽车内部上演着“一车两脑”的割据局面。座舱娱乐系统与智能驾驶辅助系统各自拥有一套独立的域控制器、内存、散热与线束体系。这种分布式架构虽然在功能隔离上具备一定便利性,却以高昂的硬件成本、复杂的线束布局和紧张的车内空间为代价。

从“双芯分立”到“单芯统管”:地平线日首发(图2)

  星空系列芯片方案的诞生,直指这一存在已久的行业痼疾。它采用单芯片一体化设计,首次将座舱域与智驾域的计算任务融合于一枚芯片之上,以一套架构、一套内存、一套散热方案实现对全车智能运算的统一调度。

  余凯在论坛演讲中透露,得益于架构层面的极致整合,星空系列可为合作车企实现单车硬件成本1500元至4000元的显著优化。与此同时,控制器体积的大幅缩减与线束的简化,为整车工程布局释放出宝贵的物理空间,让车辆内部设计更加从容、高效。

  星空系列的发布,标志着地平线在创业第十年完成了一次里程碑式的业务升维。此前,地平线以征程系列芯片在智驾域积累了千万级量产经验;而今,星空系列补上了座舱域的关键拼图,使地平线正式跻身能够同时驾驭“芯片、软件、智驾、智舱”四个象限的科技企业行列。

从“双芯分立”到“单芯统管”:地平线日首发(图3)

  在技术路径上,星空系列推动车端AI从分散的分布式小模型,进化为统一的中央集成大模型。这意味着汽车不再只是被动执行语音指令的工具,而是具备个性、技能与记忆的智能体。它可以记住车主的驾驶偏好,主动完成餐厅预订、影院选座乃至停车位预约与缴费等长时序伴随式服务,真正实现从“对话”到“行动”的跨越。

  4月22日,星空系列即将揭晓。这枚承载着地平线十年技术信仰的芯片,或将重新定义下一代智能汽车的计算底座,推动中国智驾产业从硬件堆叠的“加法时代”,迈入架构重构的“乘法时代”。

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