汽车网络安全如何保障？

　　随着汽车联网生态圈的逐渐扩大，信息娱乐系统、导航系统、OBD等物理接口、车载蓝牙和无线接入等端口暴露在外，可以找出电子控制单元固件的漏洞，提取加密密钥等敏感数据以及利用手机应用软件远程控制车辆，汽车网络安全被

　　汽车易受攻击的七大方面：ECU、Can-bus总线、车内通信、车载T-Box、手机和车机APP、远程服务提供商TSP、车载综合信息处理系统IVI

　　2015年，两名白帽黑客远程入侵了一辆正在路上行驶的切诺基（自由光），并对其做出减速、关闭引擎、突然制动或者制动失灵等操控。事件一出业界震惊，克莱斯勒为了防止汽车被黑客攻击，在全球召回了140万辆车并安装了相应补丁。

　　而在2016年，腾讯科恩实验室曾上传了一段“狂虐”特斯拉的视频，在视频中,黑客们实现了不用钥匙打开了汽车车门，在行驶中突然打开后备箱、关闭后视镜及突然刹车等远程控制。

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　　而不久前据英国广播公司报道，国内一家网络安全实验室的研究显示，宝马汽车的电脑系统存在14处漏洞，黑客可利用这些漏洞在汽车行驶时取得部分控制权。研究人员发现利用这些漏洞，黑客可以通过插入U盘、使用蓝牙以及车辆自带的3G/4G数据连接等方式控制汽车。目前宝马正在修复电脑系统的漏洞。

　　万物互联时代，汽车网络安全需要各从业者潜心了解行业内所有方面，不仅有目前国家政策以及行业标准的建设情况，还有汽车全生命周期角度来看OEMs和安全解决方案提供商，从全产业链角度来构建整个生态系统，最后再以用户角度出发，个人信息数据通信安全及隐私的保护。

　　含第二届中国互联及无人驾驶汽车网络安全峰会（9/12-9/13）和第二届无人驾驶及ADAS中国峰会（9月14日）。三天时间，呈现中国汽车网络安全行业最具权威的代表峰会。集中探讨：

　　该活动全面聚集汽车网络安全和无人驾驶技术领域，将与来自全产业链的国内外300多位嘉宾共同研究探讨最新行业政策、市场方向以及最领先的防黑客攻击技术、ADAS最佳实践等，峰会引领行业科技，拥有超过20个小时的国内外专家思想碰撞，30多家国内外汽车厂商全程参与。

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