自动驾驶域控制器需要哪些能力？docx

　　书山有路勤为径；学海无涯苦作舟 自动驾驶域控制器需要哪些能力？ 这次合作备受关注，一方面是因为上汽的背景，另一方面是因T为TTech 是奥迪量产车中zFAS 域控制器的核心操盘手。域控制器作为汽车电子结构下一代的趋势，可以用更少的器件完成更多的功能，同时价格更低，在汽车电子化特性加强的情况下，也能方便管理各个子系统，被OEM 和Tier1 普遍接受。 2018 年 3 月 13 日，上汽集团与奥地利 TTTech Computertechnik AG（以下简称 TTTech）签署合资经营合同。上汽集团和 TTTech 将以50.1：49.9 股比成立合资公司，携手加快推进智能驾驶中央决策控制器 （iECU）集成开发。 而随着自动驾驶的来临，其所涉及的感知、控制、决策系统复杂性更高， 与车身其它系统的信息交互、控制也越来越多，各方都希望其能变成一个 模块化的、可移植性的、便于管理的汽车子系统。此时，专门定位于自动 驾驶的域控制

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