智能座舱“大脑”No1：德赛西威冲刺港股身价630亿！

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　　近日，智能座舱领域的领军企业——德赛西威（Desay SV）在港交所递交了招股书，正式开启了冲刺港股的“AI域控第一股”之路。作为全球智能座舱域控制器（DMI）市场的龙头老大，这家拥有630亿市值的老牌汽车零部件供应商，正利用资本市场的力量，进一步巩固其在全球汽车电子产业链中的核心地位。

　　德赛西威并非新贵，而是一家拥有深厚历史底蕴的老牌企业。公司最早起源于1986年的中欧电子工业，后并入西门子集团成为“德赛西威”。经过多年的发展，德赛西威已从传统的汽车电子供应商成功转型为智能汽车技术的全栈服务提供商。

　　在智能座舱领域，德赛西威凭借其强大的研发实力和灵活的本土化能力，已经构建起了完整的软硬件一体化解决方案。其核心产品——智能座舱域控制器，充当着座舱的“大脑”，将多个独立控制器的功能集成到一个高性能计算单元中。这样的技术不仅简化了线束，降低了硬件冗余，还为车辆的软件升级和新增功能提供了可扩展的基础。

　　德赛西威的冲刺并非盲目，而是基于其连年递增的业绩和强劲的市场需求。根据招股书数据，公司在过去三年的营业收入实现了显著增长：2023年为219亿元，2024年增长至276.18亿元，2025年更是达到了325.57亿元。

　　更令人惊叹的是，公司的利润也在同步增长。2025年，德赛西威的净利润达到了24.73亿元，净利率稳步提升至7.6%。这一切都得益于智能座舱产品的贡献。数据显示，2025年智能座舱产品贡献了约205.9亿元，占公司总收入的63.2%，成为公司的主要利润来源。

　　与此同时，公司在研发上的投入也在逐年增加。2025年，德赛西威的研发开支达到了26.42亿元，占营收比例为8.1%。这表明公司正在为未来的技术突破和新产品布局积蓄力量。

　　德赛西威的客户名单堪称“车企豪华版”。截至2025年底，公司已覆盖全球超过80家整车厂，包括吉利、奇瑞、长城等国内传统车企，以及小米、理想、小鹏等新势力。更惊人的是，在2025年全球销量前十的整车厂中，有九家是德赛西威的客户。

　　根据弗若斯特沙利文的资料显示，德赛西威的智能座舱域控制器自2023年起，在中国市场收入连续三年排名第一，2025年市占率达到了17.9%。在全球市场上，其市占率也达到了8.4%。不仅如此，在智能驾驶域控制器市场，德赛西威同样排名第一，全球市占率为8.8%，中国市占率高达21.2%。

　　那么，德赛西威为何选择在此时赴港上市呢？答案很明确：一是为了筹集更多的资本，以支持其在研发和产能扩充上的高投入；二是为了提升品牌的国际影响力，加快其海外业务的拓展步伐。

　　随着全球汽车智能化的浪潮席卷而来，智能座舱已经成为汽车产业的核心引擎。德赛西威作为中国汽车电子领域的巨头，正以资本为杠杆，进一步加强其在全球汽车智能化赛道上的话语权。

　　据悉，德赛西威的招股书已正式递交，详细文件可查阅其港交所递交的招股说明书（招股书传送门）。

　　这场关于智能座舱“大脑”的冲刺，不仅关乎德赛西威一家公司的命运，更是中国智能汽车产业在全球舞台上展现实力的重要标志。返回搜狐，查看更多